Dec 11th, 2004, 01:29 | 只看该作者 #25 |
北美流星
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我也不是什么高手, 只是开车时间不短而已. 其实手档车就是玩离合和油门. 说说怎么省油, 国内坐过公共汽车的朋友可能会留意过, 他们一般起步后很短时间内就完成1-2-3-4换档, 通俗点说就是没有达到4档的速度就用4档, 当然机器声音很大, 对机器也有害处, 但他们更在意油耗. 这里并不是让大家学着做, 小车也没法那样, 只是说不要用大油门在一个档上坐, 比如1档起步后, 离合全合后, 不用太大的油门, 就可换入2档, 就是说只要达到高一档的发动机能带动最低速度就可以升档了. 3档可以跑到70公里/时 比较 50公里/时就可以挂4档. 这两种的情况的油耗显然不同, 但性能也不同. 离合呢, 尽量减少半联动状态的时间, 因为离合器在这个时候的磨损最快, 但也不是猛松, 快松, 自己体会自己的车, 找到自己车离合的接合点, 在抬到这个点之前, 不用给大油, 到这个点上, 给油少抬离合, 车动再抬给油, 全动全抬. 这个动作是连续的, 自己好好体会一下, 油小了容易死, 油大了磨离合也费油. 车动起来之后, 离合的作用和磨损就小的多了. 还有就是保证安全的情况下, 合理使用空档滑行, 不过新手还是不要太在意这个. 手档车的优点不少, 省油(比同级自动车, 还要看车手习惯, 我的95 SATURN SL1, 1.9L 70%HIGHWAY, 6.7L/100KM 连测两个月), 便宜, 就是堵车时候不是太爽. 个人观点, 欢迎指正. |
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Dec 11th, 2004, 17:41 | 只看该作者 #29 | |
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这样很损车的!
引用:
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Dec 11th, 2004, 19:59 | 只看该作者 #30 | |
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严重同意,今天上路还试了一下,感觉靠减档减速不好
引用:
想平时那样直接放到空挡是不好的。我就横在路上过。 关于上坡启动,在十字路口的时候,我是看另一条路的交通灯变黄灯时,才把离合放在半联动状态,这样就不会等太久,半联动主要还是比较费齿轮。 有事先出去,回来再讲关于换档位是的速度问题。 |
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Dec 11th, 2004, 23:53 | 只看该作者 #31 |
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也来凑个热闹
QUOTE:'但是我觉得雪天的时候应该先减速再逐渐减档,或者先减速到足够慢再放空挡' 既然现在是冬天, 那就让我们想象一下国内北方下雪时的道路情况... 在大城市,一般只有极其重要的线路才洒盐,所以大部分线路在雪融化而成冰后那才叫滑。 这时,国内开手挡车的多用‘别挡’的办法减速, 因为此时如踩刹车将很难控制方向。 在多伦多由于一般情况下道路都撒盐或有的不太热闹的路面积雪被碾作一层,这时路面往往不太滑, 完全可以采用点刹车的办法减速。 放空档一般都是在路况较好,前方的路况不太复杂的情况时采用,比如前方一百多米处是红灯, 先放空档,在离红灯较近时挂上与当时速度相应的挡位,而后降档,刹车。 关于一档还是二档起步: 在国内, 小车一般都是一档起步,货车也只有在空载时才用二档起步。 不过也有例外,如笔者考票移库时就是用的三挡起步,不过那不是装大象,实在是因为紧张过度而错将三档当成一档,(也是因为那‘大解放’被那些学生‘蹂躏’的实在可以,您想那车挂在三挡启动竟然不熄火。)当时那车速度堪称为‘贼快’,好在笔者当时临危不乱,三挡移库成功,从而将考试一次拿下。 |
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Dec 12th, 2004, 13:40 | 只看该作者 #32 |
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昨晚车锁被冻了,费好大劲才弄开。
不知道有没有人遇见相同的情况,还有弄开以后锁不上,等车热了以后才能锁上,折腾死了。 好了,来说说我换档的情况。我通常1档起步,只有在车子还未停稳,但是又可以继续前进的时候才用2档起。1档起步以后,加油到2500到3000转之间,一般车速接近20K/H,进2档,同样在2500到3000转之间进3档,此时车速提到40,然后在55K/H以上换4档。如果在LOCAL,我就保持在4档跑60K/H,如果要上高速,我会在75K/H左右,推到5档,全力前进到100K/H。 总之,我是保持在2500转以上进档位。也许会比较费油,但是这样跑我想对车好,而且驾驶的时候不会一顿一顿的。开的顺的时候,乘坐者感觉和自动档车没什么区别。而以前我听国内教练的在接近2000转换挡,无论我怎么小心,车子总是有很明显的停顿感。 至于减档,我没有发言权,最近才开始小心琢磨。等有了心得再告诉大家吧。 又下雪了,SAFETY DRIVING! |
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Dec 14th, 2004, 22:25 | 只看该作者 #37 |
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change the gear around 2500 rpm is fine.
quote:总之,我是保持在2500转以上进档位。也许会比较费油,但是这样跑我想对车好,而且驾驶的时候不会一顿一顿的 change the gear around 3000 rpm ? onlookers may think you are racing with somebody. just change the gear around 2500 is fine. if you have more than half year driving experience, you won't feel your car trembling when you change the gear at 2000 rpm. 此帖于 Dec 15th, 2004 10:42 被 mili 编辑。 |
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Dec 14th, 2004, 23:38 | 只看该作者 #40 | |
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,'''q⌒r⌒r.',''',,',.'',,','',. 'u''o┈『华枫是我家,发贴靠大家』┄o.'', 田 田 田| ','''',.o┈添砖加瓦罗┄o pppppppppppppppppp 曾经抵制过日货!!!!!!!!!!!!! -------------------------- |
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