Sep 26th, 2005, 21:45 | 只看该作者 #23 | |
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Sep 26th, 2005, 23:23 | 只看该作者 #30 | |
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严格来说,并不存在所谓的"黄灯右转":要右转的车在行进中,要么是绿灯,这样就转了,要么是黄灯或是红灯,停下来找机会右转.黄灯本来很短,不会出现所谓的"黄灯右转",因为你停下看看左右,早已是红灯了.但是"闯黄灯右转"是存在的,就是在路口时刹车不力,或是车已过线,或是还没过线,但是很近,油门已加,"闯黄灯了",这也难免,因为车本身是在行进中. 但是,但是,如果没有左转灯,请记住,左转车具有最低优先权.(没有任何规定认为你有优先权),你该怎么过,你应该知道的.要是你想当然,认为你有优先权,这样出事了,你都不知怎么回事! |
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Sep 27th, 2005, 02:12 | 只看该作者 #31 | |
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转弯要领是减速入弯加速出弯,正常的驾驶路况下没有完成转弯动作的50-60%也就是说没有过弯顶怎么能加油呢?如果入弯前加油摆明了是要闯灯。就个人经验没有停不下来的右转,除非开车溜号了。 对于右转实际上只有红灯和绿灯2种信号 首先绿灯出线的左转车已经在路口了,如果在绿灯时右转车出线了,右转优先,如果变黄灯了右转车要停车(你要减速观察再右转,所以有条件停车和直行加速冲黄灯不一样。而且“冲”黄灯是可以吃单子的)红灯时必须停稳(相当于STOP sign) 其次绿灯出线的左转车在黄灯时是上一个绿灯放行的车子,而黄灯右转车根本没赶上绿灯放行,怎么能有优先权呢?左转车具有最低优先权是指在同等情况下(都是绿灯)。 黄灯的意思是能停则停,如果停不了在安全的情况下“迅速”通过。 但是在实际操作中如果左转的撞了右转的,一定要找证人,否则说不清,就只能自己兜着了。一般在这个特殊的条件下右转会让左转,但要是硬不让也别赌气,最多嘀他一下。 市区主路黄灯是2秒,双向红灯一秒。郊区省道国道黄灯2-3秒,双向红灯一秒。这样是为了“从容观察,迅速通过”,过路口最忌拖泥带水,在仔细观察后要么停要么过。 此帖于 Sep 27th, 2005 02:25 被 baimin 编辑。 |
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Elvis Bai
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Sep 27th, 2005, 02:31 | 只看该作者 #32 | |
ZFMG-X20A StrikeFreedom
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这个家伙说的是对的。 老生常谈,讨论来讨论去都是一些自我感觉,而不是实际的交规,是你觉得应该这样,而不是规定你应该怎样。这两个问题其实是一样的,就是左转车的问题。记住,切记,左转车没有任何优先权,不要有任何左转有最小优先权的概念。你们首先要搞清楚什么是优先权,优先权是大家都有路权的条件下谁有权先走,也就是起始条件是大家同时可能拥有路权的情况下。所以左转灯时左转车并不是有优先权,而是在这时候左转车有路权,而且是只有左转有路权,因为其他车是红灯,所以这时没有优先权概念。现在回到黄灯左转,这时左转车没有任何优先权,必须要等到所有的直行车走完,安全了才能走。这个安全时才能走也包含了如果对面有车右转,左转车也必须等,因为它必须要等到所有的车把路权让出来,这个时候千万不能急,即使等到灯变红,你也可以慢慢再走,最多会被心急的人嘀两下,但是你自己很安全。另外,没有黄灯右转还需要停死之说,黄灯是安全之下停住,但不是必须停,尤其是右转,你应该当机立断加速转,因为这时候绝对不会有行人,行人灯早就变红,一般是安全的。如果这时候你还来个停死,再慢慢走,对面左转车已经黄灯,但他还是要等你,这时候他不嘀你嘀谁啊,路上碰到这样的马路杀手,我也会嘀你的。其实嘀你是在告诉你这样做不对。路上大家看到的右转车让左转车这是礼貌,因为左转车处于劣势,让他先转过来是礼让,而不是交通法规。所以在你右转时发现灯已变黄,那要么加速转过,要么索性停住等左转先走,千万不要再停住以后观察再慢转,这样让左转车判断不定你到底要干什么,这是最大的开车的忌讳,该走就走,该停就停,不要犹豫不决,路口探头探脑,刹车灯一直亮着,可车子却一直在缓慢移动,碰到这样开车入梦游的人,我会毫不客气,嘀醒你为止。切记左转车没有优先权,直行车是绝对优先权,即使直行车闯红灯与左转相撞,责任还是在左转,各位翻翻以前的帖子,这是坛子里大侠们的亲身经历。 |
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Sep 27th, 2005, 02:40 | 只看该作者 #33 | |
ZFMG-X20A StrikeFreedom
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记住,右转比左转有优先权,不管是绿灯也好,黄灯也好,实际中如果左转撞右转,你找证人只能给对方好处(不过证人是一定要找的,不管对自己有利还是无利,出了事第一就是要找证人,为以防万一),因为责任都在左转,如果右转干净利落,你没有理由嘀别人,除非象楼主那样拖泥带水的。请以后别再自以为是了。如果以“你是新手,经验不够丰富,交规没有吃透”这样的句子开头,千万自己先把交规背个烂熟再说。 |
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Sep 27th, 2005, 12:37 | 只看该作者 #34 | |
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什么个东西 右转是最多25km/hr,随时可以停下来,没有理由和黄灯左转的车抢道 你觉得有理,就把所谓的交规翻出来 引用:
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Sep 27th, 2005, 15:02 | 只看该作者 #38 | |
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交规不能穷尽一切. 要不还要eye contact干嘛?
??!! 引用:
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Sep 27th, 2005, 15:28 | 只看该作者 #39 | |
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什么叫黄灯右转?黄灯时的路权和绿灯时是一样的,无论直行还是右转都优先于左转。绿灯直行和右转的时候是不用停下来的。黄灯仅仅是绿灯变红灯之间的缓冲,规则规定黄灯时如果能够安全地停下来就停下来,否则就继续完成动作。试想一下,如果你准备右转之前是绿灯,但变成黄灯是你已经来不及停下,你这算是黄灯右转还是绿灯右转?怎么判断你开始右转的时候是黄灯还是绿灯?就那么一霎那之间的事情? 对于绿灯或黄灯左转的车来说,必须观察清楚,让直行和右转的车才可通行。你的车已经在路中间没有关系。因为绿灯变黄灯的时候,黄灯初期,直行和右转的车,能停而且愿意停下来的车已经停下来了,不能停或者能停但不愿意停得车也过去了,左转一般都可以在黄灯其间过去。即使有些直行或者右转的车,非要赶着黄灯过去,左传也没办法。好在在变红灯后的几秒钟垂直方向还是红灯,已经在路中间的车仍然可以左转。如果这时候还是没有条件转,就说明肯定有人闯红灯。即使有人闯红灯,你的路权被侵犯,也要确认安全才能走,别去撞车。 |
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Tuber
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Sep 27th, 2005, 15:53 | 只看该作者 #40 | |
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糊涂啊糊涂! http://www.mto.gov.on.ca/english/safety/yield.htm |
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