Feb 20th, 2009, 17:57 | 只看该作者 #44 |
市场大师之奴仆 认罚的犯戒者
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问题的核心是港股应跟着美股走,还是应跟着A股走。(香港早在十年前就回归祖国的怀抱了,可港股还-----)首先回顾一下历史: 这次熊市见顶的时间顺序:A股见顶时间:2007年10月16日;港股:10月30日;美国道琼斯11月11日。谁是世界股市风向标呢?即使不愿意说是A股,从时间上看也不能说是美股吧。 再看这波见底时间:港股2008年10月27日;A股10月28日;美股现在还再创新低。美股再一次未能成为风向标。纵看三个市场的熊样,港股长得越来越象A股了。本来中国人就应长的一样,长得象洋人成何体统。尤其在中国雄起的今天。本次熊市我所看到的最令我欢欣鼓舞的事就是港股终于回到了祖国的怀抱,跟着美股走,没有好下场。 搞清楚了车拉马还是马拉车的问题后,就无须再看美股了。看看A股和港股的运行节奏吧。 A股和港股目前都在上升通道内运行,A股步伐更健,已超港股不少,以致于本人一直担心A股该在春寒中歇歇脚了,等等港股小弟赶上来。相信港股小弟会认清A股美股谁是亲人。这就是本人对港股的信心所在。 |
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Feb 22nd, 2009, 12:26 | 只看该作者 #51 | |
市场大师之奴仆 认罚的犯戒者
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引用:
致于贴中提到的”挣大钱“,是基于这样一个现象:越是接近顶部时,个股的拉升欲望越强,收益越大。记得一个朋友向我发贴提示”高位持仓一天的收益要比低位持仓好几天的收益都大”,我同意这是现实。我曾经跟一个朋友解释这种现象的原因:大多有经验的老司机,都能判断前边的交通灯是否快要变成红灯了(比如看人行道灯上的倒数数字),如果判断要变红,都会加大油门冲过去。这和庄家在顶到来之前疯狂拉升,想多赢个3-5斗是一个道理。 当然,加大油门猛冲和疯狂拉升都是危险信号。所以勿忘“提心吊胆”。 |
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